Архив метки: моделирование

МОДЕЛИРОВАНИЕ ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНОГО НАГРЕВА СТАЛЕФИБРОБЕТОНА

УДК 53.072:691.32: 536.4

А.С. Молодая, С.Д. Николенко,С.А. Сазонова


Работа посвящена вопросу физического моделирования высокотемературного воздействия на дисперсноармированный бетон. Приведены результаты экспериментальных исследований поведения дисперсноармированных мелкозернистых бетонов с металлической фиброй (сталефибробетонов), при моделированном в муфельной печи высокотемпературном воздействии. Муфельная печь выбрана исходя из требуемых параметров высокотемпературного воздействия. В частности, максимальной температуры нагрева, времени подъема температуры до требуемых 850°С. Все выбранные параметры хорошо соотносятся с параметрами реальных пожаров. Средой рабочего пространства муфельной печи при создании температурного воздействия является воздух. Одним из преимуществ выбранной муфельной печи является простота управления и достаточная стабильность поддерживаемой температуры. Отработана методика проведения эксперимента при разном по времени высокотемпературном воздействии на сталефибробетон. Показано, что применение дисперсного армирования в виде металлических фибр улучшает состояние экспериментальных образцов после высокотемпературного воздействия заданного уровня. Выявлено что степень влияния дисперсного армирования на состояние образцов зависит от процента армирования и величины температурного воздействия. Показано что увеличение времени высокотемпературного воздействия влияет на состояние образцов. Результаты исследований помогут далее развивать процесс физического моделирования высотемпературного нагрева при исследовании свойств строительных материалов.

Ключевые слова: моделирование, муфельная печь, высокотемпературный нагрев, дисперсноармированный бетон, эксперимент.

Полный текст статьи:
MolodayaSoavtori_2_18_1.pdf

МОДЕЛИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ НОМОГРАММ ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМЫХ ВЫБРОСОВ

УДК 004.94:574

П.С. Куприенко, В.Я. Манохин,С.А. Сазонова


В статье представлены результаты моделирования норм предельно допустимых выбросов (ПДВ) от производственных процессов на асфальтобетонных заводах. Целью исследований является расчет значений предельно допустимых выбросов от технологических производств на заводах. Для достижения поставленной цели был разработан простой и удобный для практического применения номограммный метод. Исследования показали, что разработанный метод определения ПДВ, основанный на применении спрямленных и сетчатых номограмм, позволяет существенно сократить трудоемкость, а также стоимость и сроки нормирования выбросов в атмосферу загрязняющих веществ по сравнению с существующими методами расчетами ПДВ по нормативной литературе. Определяемые значения ПДВ необходимы для оценки существующей экологической обстановки на асфальтобетонных заводах, для разработки мероприятий по улучшению экологии и условий труда на опасных и вредных производствах. Проверка предлагаемого метода выполнялась не только с помощью сопоставления с существующими методами расчета, а также с помощью проведения сравнения полученных результатов с результатами, представленными в готовых проектах норм ПДВ на производственных объектах. В результате расчет ПДВ в проектах по предложенной методике дал отклонение не более 8% по сравнению с соответствующими, данными полученным по методике в нормативной литературе.

Ключевые слова: моделирование, номограммы, предельно допустимые выбросы, асфальтобетонные заводы, технологические процессы, экологическая безопасность, безопасность труда.

Полный текст статьи:
KuprienkoSoavtori_2_18_1.pdf

МОДЕЛИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ РАДИОДОСТУПА В МУЛЬТИСЕРВИСНЫХ СЕТЯХ СВЯЗИ

УДК 621.396

А.В. Поначугин, И.В. Гусев


В настоящее время на территории всей планеты широко используются телекоммуникационные услуги, которые в совокупности образуют мультисервисные сети связи. Проблема применения телекоммуникационных услуг заключается в том, что не на всех отдалённых участках местностей существует возможность получить доступ к сети. И с этой задачей предназначены справляться каналы и линии связи. Целью исследования является создание модели радиодоступа к ресурсам мультисервисной сети связи на канальном уровне. В качестве мультисервисной сети в рамках статьи понимается корпоративная сеть, в которой предоставляются пользователям такие телекоммуникационные услуги, как: видеоконференцсвязь, IP – телефония и передача данных. Исследуемая сеть построена на базе технологии «Ethernet», а радиолиния, при помощи которой происходит доступ, организована при помощи одной из современных технологий широкополосного беспроводного доступа. Также в статье приведены структурные схемы организации радиодоступа, описаны современные технологий радиодоступа и представлен анализ протоколов передачи данных семиуровневой модели, и впоследствии выбран протокол, на основании которого произведена разработка модели радиодоступа. В программной среде MatLab произведена реализация предложенного алгоритма радиодоступа к ресурсам мультисервисной сети на втором уровне эталонной модели взаимодействия открытых систем (канальном уровне). При проведении моделирования получены данные о загруженности канала и о числе доставленных пакетов, которые отображены в виде графиков. По результатам данного исследования можно сделать вывод о том, что данная модель служит наглядным примером исследования радиодоступа, показывающая, что результат работы модели успешен, так как пакеты с информацией передаются между источниками. Предложенная модель может быть направлена на изучение влияния стохастических и детерминированных процессов, возникающих в качестве сторонних факторов при передаче данных по радиоканалу, а также такая система при дополнении программой, определяющая положение пользователя и выбирающая оптимальный способ доступа к мультисервисной сети, будет являться совершенной системой радиодоступа.

Ключевые слова: моделирование, система радиодоступа, мультисервисная сеть, технологии радиодоступа, телекоммуникационные услуги.

Полный текст статьи:
PonachuginGusev.pdf

ОПТИМИЗАЦИОННОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ СПЕЦИАЛИСТОВ ПО ИНФОРМАЦИОННЫМ СИСТЕМАМ АЭРОПОРТОВ

УДК 336.767

А.С. Борзова


Работа посвящена моделированию профессиональной деятельности специалистов по информационным системам аэропортов. Указаны общие и профессиональные компетенции, которыми должны обладать специалисты, связанные с информационными системами аэропортов. Отмечается, что информационные системы могут быть двух типов: информационно-справочные (пассивные), и информационно-советующие (активные). Приведена модель компетенций специалиста по информационным системам аэропортов. Приведена последовательность изучения дисциплин при подготовке специалистов по информационным системам аэропортов. Даны виды профессиональной деятельности специалистов, связанных с информационными системами аэропортов. Для каждого вида деятельности поставлены в соответствие трудовые функции. Для каждого вида деятельности поставлены в соответствие модели профессиональной деятельности. Указанные в образовательном стандарте компетенции согласно видам деятельности, распределяются определенным образом. Сформировано нумерационное множество моделей профессиональной деятельности. Получены редуцированные множества моделей для соответствующего вида деятельности, в которые вошли соответствующие модели подготовки специалиста. Продемонстрировано, каким образом модели распределились между образовательными ресурсами. Определена на основе метода априорного ранжирования ранговая последовательность моделей при формировании компонента образовательной программы. Получены образовательные ресурсы в виде наиболее целесообразного распределения набора моделей профессиональной деятельности.

Ключевые слова: оптимизация, моделирование, информационная система аэропорта, специалист.

Полный текст статьи:
Borzova_1_1_18.pdf

МОДЕЛИРОВАНИЕ И АЛГОРИТМИЗАЦИЯ РЕШЕНИЯ ЗАДАЧ В БЕСПРОВОДНЫХ
СИСТЕМАХ СВЯЗИ В УСЛОВИЯХ ЗАМКНУТЫХ ПРОСТРАНСТВ

УДК 621.396

Д.П. Комаристый, Ю.С.Сахаров

Актуальность исследования обусловлена тем, что в современных условиях наблюдается повсеместное использование беспроводных сетей. При проектировании беспроводных сетей большая роль отводится этапу моделирования, в который входит проведение расчетов по основным параметрам системы беспроводного доступа. В связи с этим, данная статья направлена на выявление возможностей использования соответствующих подходов при моделировании распространении радиосигналов в помещениях, и на определение возможных ошибок в расчетах. Ведущим подходом к исследованию данной проблемы является использование метода трассировки лучей, позволяющем учитывать различную геометрию помещений и материалов, располагаемых внутри объектов. В статье представлены результаты моделирования в программе Wireless InSite. Материалы статьи представляют практическую ценность для специалистов, связанных с проектированием беспроводных сетей внутри помещений.

Ключевые слова: связь, моделирование, беспроводные сети, алгоритм, помещение.

Полный текст статьи:
KomaristySacharov_3_1_17.pdf

МОДЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДИНАМИЧЕСКИМИ ОБЪЕКТАМИ

УДК 681.5.01

С.В. Ипполитов, О.Н. Чопоров, Д.В. Лопаткин, А.В. Сизов

Работа посвящена решению актуальной научно-технической задачи, связанной с обеспечением требуемой точности управления в группе в автоматическом режиме Представлена методика синтеза алгоритма автоматического управления быстродвижущимся динамическими объектами при их совместном движении, основанная на теории ковариационного управления. Суть теории заключается в обеспечении заданного установившегося значения ковариационной матрицы состояния линейной системы с помощью обратной связи. Обоснован подход и разработан численный алгоритм определения достижимой ковариационной матрицы системы, формализующей заданные требования к точности управления в режиме группового полета в терминах СКО ошибок регулируемых параметров. Численный алгоритм решения задачи синтеза достижимой ковариационной матрицы основывается на методе решения линейных матричных неравенств (LMI), c использованием пакета cvx системы Matlab. Разработана общая линеаризованная модель относительного движения в группе с учетом внешних возмущений турбулентности атмосферы и случайного ветра и внутренних возмущений, связанных с влиянием динамики приводов системы управления. Для учета влияния случайного ветра используется модель Драйдена, описывающая турбулентность атмосферы. На основе описанной математической модели и разработанного алгоритма проведено численное моделирование по оценке точности управления при влиянии возмущений.

Ключевые слова: динамические объекты, синтез, алгоритм, управление, матрица, моделирование.

Полный текст статьи:
IppolitovSoavtors_2_17_1.pdf

ПРОГНОЗИРОВАНИЕ И ОПТИМИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДГОТОВКИ КАДРОВ В ОБЛАСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА НА ОСНОВЕ ПРИНЦИПОВ ДВОЙСТВЕННОСТИ И ЭКСПЕРТНО-СТАТИСТИЧЕСКОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ

УДК 378.1

А.С. Борзова, В.Г.Ципенко

В статье рассматривается задача, связанная с повышением эффективности системы подготовки кадров в области эксплуатации воздушного транспорта. В качестве концептуальных основ модель-ориентированного подхода к прогнозированию и оптимизации такой системы рассматривается принцип двойственности и многометодности использования моделей. Оптимизационное моделирование представляет собой частичную реализацию принципа двойственности за счет механизмов достижения эффективности системы подготовки кадров: редукции и трансформации, а также создания банка моделей профессиональной деятельности, с одной стороны связанных с характеризацией трудовых функций в профессиональных стандартах, а с другой — отражающих в формализованном виде компоненты образовательных ресурсов, которые направлены на формирование определенных компетенций персонала в сфере эксплуатации воздушного транспорта. В качестве основной формы статистической информации, определяющей изменения в системе подготовки кадров, предлагается использовать временные ряды объемных показателей потребности рынка труда в специалистах с высшим образованием и выпуска из вузов. Указаны подходы по вычислению прогностических оценок с различными показателями качества. После получения результатов прогнозирования на основе экспертной информации предлагается проводить построение оценочной модели и проводить выбор метода, имеющего наибольший приоритет по этой модели.

Ключевые слова: оптимизация, подготовка кадров, воздушный транспорт, моделирование.

Полный текст статьи:
BorzovaZipenko_2_17_1.pdf

МНОГОАЛЬТЕРНАТИВНАЯ ОПТИМИЗАЦИЯ ПРИ ФОРМИРОВАНИИ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫХ РЕСУРСОВ, ОРИЕНТИРОВАННЫХ НА МОДЕЛИ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

УДК 378.1

А.С. Борзова, В.Г.Ципенко

Рассмотрен принцип многоальтернативного выбора моделей профессиональной деятельности подготовки кадров в области эксплуатации воздушного транспорта. Проведен анализ профессиональной деятельности через следующие категории: виды деятельности, трудовые функции, компетенции специалиста в области эксплуатации воздушного транспорта и соответствующие им модели профессиональной деятельности. Введены переменные характеризующие многоальтернативный выбор моделей и дана математическая постановка оптимизационной задачи. Рассматривая линейную модель дискретной оптимизации (задачей о минимальном покрытии), получим редуцированные множества моделей для определенного вида деятельности. Рассмотрен принцип оптимальной трансформации моделей профессиональной деятельности в компоненты образовательных программ. Он базируется на оптимизационной модели, трансформирующей множество моделей профессиональной деятельности с множеством компонентов образовательных программ. В качестве критерия оптимизации принимается требование использования в образовательной программе наиболее значимых моделей.

Ключевые слова: оптимизация, подготовка кадров, воздушный транспорт, моделирование.

Полный текст статьи:
BorzovaZipenko _1_17_2.pdf

МОДЕЛИРОВАНИЕ РАССЕЯНИЯ РАДИОВОЛН НА СТРУКТУРАХ С ПОГЛОЩАЮЩИМ СЛОЕМ

УДК 621.396

Е.В. Алешкина

В данной статье рассмотрена задача рассеяния радиоволны на сложной дифракционной структуре, имеющей отрезок поглощающего покрытия на части своей поверхности. Была сформирована система интегральных уравнений, в рамках нее связываются плотности потенциалов, функция Грина и исходная радиоволна. После того, как решена система уравнений с применением соответствующих базисных функций на основе метода моментов был проведен расчет значений эффективной площади рассеяния при заданных условиях наблюдения. Были сформулированы предложения по тому, как формировать подсистему САПР, которая даст возможности для проведения проектирование объектов техники с необходимыми значениями рассеивающих характеристик. В качестве входных данных в такой подсистеме можно применять размеры рассеивающей структуры, сектор углов наблюдения, требуемое значение уровня для характеристик рассеяния радиоволн.

Ключевые слова: рассеяние радиоволн, поглощение, моделирование, интегральные уравнения.

Полный текст статьи:
Aleshkina_1_17_1.pdf

ХАРАКТЕРИСТИКИ МОДЕЛИРОВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ ПОТОКОВ

УДК 625.72

Н.Х.Нассер

В работе проводится анализ особенностей моделирования транспортных потоков. Проводят разделение моделей симулирования (имитирования) движений транспортных потоков по 4 классам, исходя из того какие способы к моделированию деталей. Первой рассматривается простейшая кинематическая модель, затем дается ее уточнение. Отмечается, что в уточненной модели как только возникает потребность в том, чтобы изменить полосу движения, проводят проверку — появится ли опасность для движущегося транспортного средства или для тех транспортных средств, с которыми оно взаимодействует. Указано, что перспективным подходом является использование имитационного моделирования.

Ключевые слова: транспортный поток, моделирование, алгоритм, программа.

Полный текст статьи:
Nasser_4_16_1.pdf